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可喜可賀中國攻克多軸數(shù)控機床,解決400噸螺旋槳難題

發(fā)布時間:

2020-07-28


 

  航母作為強有力的海上武器之一備受世界各國歡迎,因此各國都爭先恐后的建造航母,而我國雖然在航母技術上起步較晚,但是發(fā)展到現(xiàn)在也取得了令世人矚目的成就。隨著我國國產航母的下水,世界對于我國的關注也越來越多。近日,我國再次傳來喜訊:中國已攻克多軸數(shù)控機床,解決了400噸螺旋槳的難題。

 

 

  如今,航母已經成為一個國家綜合國防實力的顯著象征,然而其研發(fā)過程卻是極為不易的。眾所周知,艦艇在海上行駛時會面臨比陸地上更大的阻力,而且航母的體積巨大,這就需要強有力的動力支撐,因此螺旋槳必須足夠給力。

 

 

  因為螺旋槳長時間浸泡在海水之中,因此必須具有較強的抗海水腐蝕的能力,同時也要具有足夠的強度,而且出于安全性的考慮,螺旋槳的噪音也不能太大。一個又一個嚴苛的要求在一定程度上制約著螺旋槳的發(fā)展,各國的研發(fā)團隊為此也是絞盡腦汁。

 

 

  雖然螺旋槳的外形看起來較為簡單,然而其中所蘊含的設計原理卻極為豐富,材料學、工程學、流體力學等在螺旋槳設計上體現(xiàn)的淋漓盡致,其中,又以航母上所用的螺旋槳制作工藝最為復雜。美國之所以能站在制造業(yè)的頂端,就是因為它掌握了大量尖端技術,比如說美國的尼米茲號航母的螺旋槳,它整體采用的是青銅合金,高達6.4米,單個螺旋槳重達150噸,從螺旋槳的曲面弧度到螺旋槳的光潔度都是經過精密設計的,整體性能較為優(yōu)異。

 

 

  不過,由于該螺旋槳是全面依靠人工完成的,完成一個至少需要半月以上的時間。可盡管如此,世界上有能力打造航母螺旋槳的國家也沒有幾個,不過值得驕傲的是,中國是為數(shù)不多的其中之一。

 

 

  如今,歷經1000多個日夜攻關之后,我國研發(fā)的新型七軸五聯(lián)動數(shù)控機床為國產航母螺旋槳的制造打下了堅實的基礎。據(jù)了解,中國瓦錫蘭螺旋槳公司已經完全掌握了大型螺旋槳的制造技術,該公司機器可以加工的最大直徑高達12.5米,而且,它采用的是智能技術加工,只要技術人員輸入特定程序,機床就會按照預先的設定進行操作,只需要三天就可以生產出一個螺旋槳,這效率相比于美國的人工制造快了12天,大大節(jié)省了工作時間,而且螺旋槳的性能和精度還能得到很好地保障。

 

 

  除了加工技藝方法的進步之外,我國在螺旋槳的制作材料上也一直穩(wěn)步推進,上世紀70年代我們使用的還是黃銅鋅錫合金,如今,我們也已跟上時代潮流開始使用鎳鋁青銅合金。而如今重達400噸的螺旋槳面世,不少國家紛紛猜測我國的第三艘航母很可能是10萬噸級別的,甚至可能會趕超美國的航母。螺旋槳技術的進步必將推動航母技術的發(fā)展,而這,也是我國制造能力不斷提升的最好證明。加工工藝的進步,加工材料的不斷研發(fā)等都說明著我國在螺旋槳技術上的進步,毫不夸張的說,我國現(xiàn)在已經有獨立生產各種型號螺旋槳的能力了。

 

 

  雖然我國目前在螺旋槳領域取得了較大的成績,可我們仍舊不能懈怠,尤其是在關鍵精密儀器制作方面,畢竟對于高端精密儀器而言是失之毫厘謬以千里的!

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